构建车载通信全栈能力 裕太微以SerDes完善产业拼图

中证报中证网讯（程雪儿 熊永红）2月11日，裕太微投资者关系活动记录表显示，车载领域营收成为裕太微快速增长来源，“仅2025年上半年量产车规级芯片实现营收便已经较2024年全年上涨了215.48%，呈现爆发式增长。”当前汽车行业正处于“新能源车渗透率提升、辅助驾驶应用深化的行业窗口期”，车载SerDes芯片市场需求正随智能驾驶发展持续释放。

在产业进程上，裕太微YT78/79系列SerDes芯片计划于2026年实现量产，目前处于客户送样及系统验证的关键阶段。该系列芯片包含加串芯片3款、解串芯片6款，支持2Gbps至6.4Gbps传输速率，可全面匹配200万到1200万像素的车载摄像头的高清视频传输需求，适用于智能汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）等应用场景。

裕太微表示，该系列产品设计严格遵循车规级要求，具备较高的可靠性：高速接口静电防护（ESD）能力达8kV；通过了ClassA级200mA的大电流注入抗干扰测试；线缆故障诊断精度可达0.2米，有效提升系统可维护性。产品采用了中国汽车标准化技术委员会的《车载有线高速媒体传输系统技术要求及试验方法》（HSMT，车载有线高速媒体传输）公有开放标准，且已完成与主流友商芯片的互联互通摸底测试，可支持链路、图像业务和控制业务的跨平台稳定传输。这一“开放互操作”特性，打破了传统方案中串行器与解串器的强制绑定，为主机厂带来了更高的供应链灵活性。

从产品组合规划来看，裕太微的布局并非局限于单一SerDes芯片。公司已明确打造“车载以太网PHY+Switch+SerDes”全栈车载有线通信解决方案的战略方向，这一布局与汽车电子电气架构向域集中和中央计算发展的长期趋势高度契合。在此趋势下，主机厂倾向于精简底层芯片供应商数量，通过这一方式提升系统集成性能、降低协同设计成本、加快开发进度。全栈解决方案的打造，有助于裕太微从部件供应商向平台级合作伙伴升级，与客户建立更深层次的合作绑定关系，构筑稳固的市场竞争壁垒。裕太微表示，其车载以太网芯片累计出货已达1200万颗。